ترافیک ؛ معضلی که همچنان در خیابان های اردبیل جولان می‌دهد
تاریخ انتشار: ۲۵ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۲۰۳۹۴۰
به گزارش خبرنگار ایرنا با اینکه برخی تدابیر از جمله یکطرفه کردن برخی مسیرها در ساعاتی خاص و یا به صورت دائمی انجام شده است ، ولی ظاهرا این تدابیر چندان کارساز نبوده و همچنان رفت و آمد در داخل شهر خصوصا مرکز شهر به سختی امکان پذیر است.
احداث پل‌های زیرگذر و روگذر نیز در نقاطی از شهر با توجه به طولانی مدت شدن روند اجرا بر شدت ترافیک می افزاید و روز به روز نه تنها این موضوع بهبود نمی‌یابد ، بلکه بر میزان ترافیک افزوده می‌شود.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
سه رکن مدیریت ترافیک/ اردبیل چشم انتظار ارتقای سیستم هوشمند کنترل ترافیک
رییس پلیس راهنمایی و رانندگی استان اردبیل با بیان اینکه مدیریت قابل قبول ترافیک نیازمند توجه به سه بعد مهندسی ترافیک، آموزش و اجرای مقررات است ، افزود: مهم ترین تفاوتی که در استان اردبیل با سایر استانها داریم ،عدم توجه به مهندسی ترافیک و آموزش است.
سرهنگ حجت فتاحی در مصاحبه با خبرنگار اظهار کرد: با توجه به اینکه اجرای مهندسی ترافیک و آموزش رابطه مستقیمی با کاهش اجرای مقررات دارد ، این موضوع در استان به دلیل عدم مهندسی و آموزش به افزایش اجرای مقررات منجر شده و بیشترین فشار بر اجرای مقررات وارد می‌شود و همین موضوع باعث شده با اکثر کاربران ترافیک که رانندگان هستند ، برخورد سلبی انجام شود.
رئیس پلیس راهنمایی و رانندگی استان اردبیل گفت: توجه به اجرا و ارتقای سیستم هوشمند کنترل ترافیک از جمله نیازمندی‌های مدیریت ترافیک شهری بوده که متاسفانه از سالیان گذشته هیچ توجهی به آن نشده است.
وی با اشاره به اقدامات اخیر شهرداری در راستای تجهیز اتاق مونیتورینگ و نصب دوربین‌های هوشمند ثبت تخلفات ، خواستار تسریع در این اقدامات شد و گفت: در شرایط حاضر با وضعیت هندسی معابر و کثرت رفت و آمد باید مراقبت‌های هوشمند جایگزین مراقبت‌های گوشتی(انسان) و فیزیکی شود.
این مقام مسئول ادامه داد: رفت و آمد و تقاضای سفر درون شهری درساعت‌های خاص اتفاق می افتد و اوج ترافیک در ساعت‌های هفت و نیم تا هشت و نیم صبح ، ۱۱ تا ۱۴ و سی دقیقه ظهر و ۱۷ تا ۲۰ غروب در اردبیل اتفاق می‌افتد.
سرهنگ فتاحی با بیان اینکه تقاضای سفر و تردد با اهداف کاری ، تحصیلی، تفریحی و خرید به هسته شهر اتفاق می‌افتد ، گفت: با توجه به اینکه خیابانهای اردبیل ۵۰ سال قبل برای ۶۰ هزار خودرو طراحی شده ، هم اکنون با توجه به تردد ۲۰۰ هزار خودرو ، موجب ترافیک و شلوغی می‌شود.
وی با تاکید بر لزوم توجه به ارتقای زیرساخت‌ها و توجه به تمرکز زدایی از هسته شهر افزود: تمامی مراکز جذب شهر از جمله اماکن پزشکی ، خرید و تفریحی در مرکز شهر قرار گرفته و این موضوع باعث جذب سفر شهروندان به این نقطه شده است.
نبود پارکینگ کافی در مرکز شهر
رییس پلیس راهنمایی ، رانندگی استان اظهار کرد: نبود پارکینگ به اندازه کافی در سطح شهر خصوصا در مرکزموجب سرگردانی رانندگان برای یافتن جای پارک شده و منجر به افزایش ترافیک شهری می شود.
وی با اشاره به اقدامات پلیس راهنمایی و رانندگی در کنترل ترافیک و اتخاذ تدابیر برای کاهش ترافیک در مرکز شهر خواستار پرهیز همشهریان از سفر غیر ضروری به مرکز شهر شد.
سرهنگ فتاحی بستن برخی معابر منتهی به مرکز شهر به دلیل مدیریت ترافیک را یادآور شد و افزود:لازم است همشهریان با پلیس در این راستا همکاری کرده و بعد از بسته شدن معابر منتهی به مرکز شهر از کوچه‌های حاشیه به هسته شهر وارد نشوند، چرا که خیابانهای مرکز شهر گنجایش خودروها را ندارد.
وی با بیان اینکه هدف پلیس رعایت نظم و جلوگیری از بروز خسارت و تلفات رانندگی است، ادامه داد: با توجه به نیازهای زیرساختی در راستای کنترل ترافیک لازم است مسئولان مربوطه نسبت به تامین نیازهای اساسی این حوزه از جمله تامین و نصب دوربین‌های کنترل هوشمند ثبت تخلفات و تقویت ناوگان حمل و نقل عمومی توجه ویژه‌ای داشته باشند.
۲۲ نفر از ابتدای سال در تصادفات درون شهری جان باخته‌اند
نکته قابل تامل و تاسف بار اینکه در شهر اردبیل از ابتدای سال تاکنون ۲۲ نفر بر اثر تصادفات جان باخته اند. موضوعی نشان دهنده عدم رعایت مقررات تردد وترافیک از سوی شهروندان چه رانندگان و چه عابران پیاده است طبیعتا در ترددهای درون شهری سرعت مجاز به حدی نیست که تصادفات آن منجر به فوت شود. به گفته سرهنگ فتاحی در شش ماه نخست سال گذشته ۲۰ نفر از شهروندان در تصادفات درون شهری جان خود را از دست داده بودند که امسال این تعداد به ۲۲ نفر افزایش یافته است.
۵۹درصد تلفات تصادفات درون شهری مربوط به عابران پیاده است/ جای خالی پل‌های مکانیزه در اردبیل
رییس پلیس راهنمایی ، رانندگی استان با بیان اینکه ۵۹ درصد از فوتی های تصادفات رانندگی درون شهری مربوط به عابران پیاده است، افزود: لازم است زیرساخت‌های مربوط به عبور عابران پیاده در داخل شهر از جمله پل‌های مکانیزه و تبدیل پل‌های هوایی کنونی به پل های مکانیزه ، نرده کشی در بزرگراه‌ها ، خط کشی‌های برجسته گذرگاه‌های عابر پیاده و آشکارسازی محل عبور عابران پیاده با نور اجرا و تامین شود.
بازنگری مطالعات جامع حمل و نقل ترافیک اردبیل
نقی باقرزاده معاون امور زیربنایی و حمل و نقل شهری شهرداری اردبیل نیز در گفت و گو با خبرنگار ایرنا از بازنگری مطالعات جامع حمل و نقل و ترافیک شهر اردبیل در سالجاری خبر داد و گفت: طبق مصوبه شورای عالی هماهنگی ترافیک شهرهای کشور در سال ۹۵ ، شهرداری اردبیل موظف شده نسبت به بازنگری طرح جامع حمل و نقل مسافر در سالجاری اقدام کند.
وی با اشاره به برنامه‌های شهرداری اردبیل برای کنترل و کاهش ترافیک از توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی در شهر اردبیل خبر داد و گفت: امسال ۶۰ دستگاه اتوبوس برای اجرای طرح ساماندهی حمل و نقل همگانی خریداری می‌شود تا سهم حمل و نقل همگانی از سفرهای درون شهری افزایش یابد.
توسعه ناوگان حمل و نقل عمومی اتفاق خوبی است که در صورت اجرایی شدن بخش زیادی از سفرهای غیر ضروری به داخل شهر را کاهش خواهد داد با این حال نباید فراموش کرد تاکنون تنها هشت دستگاه از این اتوبوسها وارد ناوگان درون شهری اردبیل شده است و باید دید آیا باقی مانده این تعداد تا پایان سال وارد ناوگان درون شهری خواهد شد یا نه؟
اجرای تقاطع‌های غیرهمسطح در خیابانهای پرتردد
معاون شهردار اردبیل ، اجرای تقاطع‌های غیر همسطح در شهر اردبیل را یادآور شد و گفت: تقاطع‌های غیر همسطح شهید سلیمانی و قدس در سالجاری به بهره برداری رسیده و در اختیار شهروندان قرار گرفته که با احداث این تقاطع‌ها مشکلات ترافیکی میدان قدس و معابر منتهی به آن و همچنین دسترسی خیابان جام جم مرتفع شده است.
باقرزاده تصریح کرد: علاوه بر این زیرگذر نیایش نیز در حال اجرا بوده و تا پایان امسال به بهره برداری می رسد تا مشکلات ایمنی ورودی شهر از سمت تبریز و همچنین دسترسی اهالی شهرک نیایش برطرف شود.
وی گفت: پروژه پل بسیج هم به دلیل تعدیل حجم ترافیک ورودی شهر به خیابان عطایی ، امام و میدان بسیج در سالجاری طراحی و به تصویب رسیده و عملیات اجرایی آن آغاز می‌شود.
معاون امور زیربنایی و حمل و نقل و ترافیک شهرداری اردبیل افزود: در خصوص مطالعات تقاطع غیرهمسطح حافظ نیز جهت حل مشکلات تاخیر در آن تقاطع ، آزمایشات ژئوتکنیک آن انجام شده و در مرحله بررسی نهایی قرار گرفته است.
مرکز مانیتورینگ؛ گام ضروری برای هوشمندسازی کنترل ترافیک
باقر زاده هوشمندسازی را از دیگر اقدامات و برنامه‌های مرتبط با کنترل ترافیک عنوان کرد و افزود: در این راستا نیز با اخذ مجوز از شورای اسلامی شهر اردبیل راه اندازی مرکز مانیتورینگ شهر اردبیل با هشت دستگاه سامانه نظارت تصویری ، ۱۰ دستگاه سامانه ثبت تخلف، ۲ دستگاه سامانه ثبت تخلف عبور از چراغ قرمز در دستور کار قرار گرفته است.
وی بیان کرد: در راستای توسعه پارکینگ ، مطالعات مکان‌یابی پارکینگ‌های سطح شهر با ۹۰ درصد پیشرفت فیزیکی انجام گرفته و برای تصویب در جلسه شورای ترافیک استان به این شورا ارسال شده است.
این مقام مسئول گفت: مطالعه احداث حدود سه هزار محل پارک خودرو به صورت حاشیه‌ای انجام و در جلسات شورای ترافیک استان مطرح شده است که با اخذ تاییدیه ازشورای اسلامی شهر در سال آتی قابل اجرا خواهد بود.
باقرزاده اظهار کرد:با اجرای این طرح استفاده از خودروهای تک سرنشین بسیار کاهش یافته و همچنین پارک‌های نامنظم و دوبله در سطح شهر کاهش می یابد.
اغلب تصادفات منجر به فوت اردبیل در بزرگراه بسیج رخ می‌دهد
وی بیان کرد: با توجه به اینکه اکثر تصادفات عابر پیاده منجر به فوت در بزرگراه بسیج رخ می دهد و ایمن سازی این بزرگراه و کاهش سرعت خودروها در این مسیر ضروری است ، نرده کشی ، رفوژ میانی بزرگراه و همچنین کانالیزه کردن محل عبور عابرین پیاده و تامین روشنایی مناسب از جمله اقدامات در دستور کار در این مسیر است.
لزوم ارتقای فرهنگ رانندگی و تردد در خیابانهای اردبیل
واقعیت این است که رعایت مقررات راهنمایی و رانندگی در اردبیل به شدت پایین است. در ورودی‌های فرعی به اصلی و یا حتی در میادین شهر که قاعدتا باید رانندگان سرعت خود را کاهش دهند نه تنها این اتفاق نمی‌افتد بلکه بعضا شاهد افزایش سرعت رانندگان برای سبقت گرفتن آنها از یکدیگر هستیم.
عابران پیاده هم توجهی به عبور و مرور خودروها نمی‌کنند و بعضا شیوه درست عبور از خیابان را رعایت نمی کنند. متاسفانه برخی از عابران پیاده به خیال اینکه رانندگان باید نسبت به عبور عابران پیاده متوجه باشند ، از دقت در عبور خودروها و مراقبت از جان خود غافل می شوند و چه بسا رانندگانی نیز که بی توجه به رعایت سرعت و یا قوانین راهنمایی رانندگی در خیابان‌ها در حال رفت و آمد هستند و این موضوعات به برزو تصادفات درون شهری با فوتی بالا منجر می‌شود.
اینکه خیابانهای اردبیل برای ۶۰ هزار خودرو طراحی و احداث شده و در حال حاضر ۲۰۰ هزار خودرو در شهر تردد می کنند، اینکه اردبیل از نظر زیرساخت‌های لازم همچون ناوگان حمل و نقل عمومی و پل‌های مکانیزه و مجموعه کنترل هوشمند ترافیک به شدت فقیر است موضوعات قابل انکاری نیست. با این حال نباید فراموش کرد که هر انسانی به حکم عقل و منطق به دنبال حفظ جان و سلامت خود است علاوه بر این هزینه‌های تصادفات ممکن است در برخی موارد قابل توجه نباشد ولی در اغلب موارد این تصادفات منجر به جان باختن شهروندان می‌شود این که در تصادفات درون شهری با جمعیت ۵۰۰ هزار نفره اردبیل در مدت زمان شش ماهه۲۲ نفر جان خود را از دست داده باشند موضوعی است که علاوه بر توجه مسئولان نیازمند توجه جدی شهروندان اعم از رانندگان و مسافران است.
برچسب‌ها حوادث رانندگی شورای اسلامی شهر اردبيل شهرداری اردبیل استان اردبیل کاهش تصادفات ترافیکمنبع: ایرنا
کلیدواژه: حوادث رانندگی شورای اسلامی شهر اردبيل شهرداری اردبیل استان اردبیل کاهش تصادفات ترافیک حوادث رانندگی شورای اسلامی شهر اردبيل شهرداری اردبیل استان اردبیل کاهش تصادفات ترافیک ناوگان حمل و نقل عمومی راهنمایی و رانندگی تصادفات درون شهری شهرداری اردبیل پل های مکانیزه رانندگی استان پلیس راهنمایی کنترل ترافیک اجرای مقررات استان اردبیل عابران پیاده شهر اردبیل ترافیک شهر هزار خودرو خیابان ها رفت و آمد تقاطع ها مرکز شهر
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.irna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایرنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۲۰۳۹۴۰ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
هفتمین تور نظارتی قوه قضاییه با حضور اصحاب رسانه در استان هرمزگان/ طراحی سامانه‌های الکترونیک قضایی در حوزه های اعسار، انحصار وراثت و.../ ابتکار جالب توجه در خصوص پرداخت دیه تصادفات بدون تشکیل پرونده قضایی/ تشریح آسیب‌های قاچاق سوخت در استان هرمزگان
هفتمین تور نظارتی قوه قضاییه ویژه اصحاب رسانه با حضور بیش از ۵۰ خبرنگار و عکاس از ۳۵ رسانه مختلف در استان هرمزگان در حال برگزاری است.
به گزارش «تابناک»، هفتمین تور نظارتی قوه قضاییه و دومین تور نظارتی استان هرمرگان صبح امروز (دوشنبه ۱۷ اردیبهشت ماه) با حضور خبرنگاران رسانه‌های مختلف جهت بازدید از اقدامات قضایی انجام شده در این استان و پیگیری اجرای مصوبات سفر ریاست قوه قضاییه به این استان آغاز شد. بازدید از برخی اقدامات صورت گرفته و اطلاع از برخی پرونده‌های مهم و مطرح که در دست رسیدگی قرار دارند یا رسیدگی شده، از رئوس این تور نظارتی است.
مجتبی قهرمانی، رئیس کل دادگستری استان هرمزگان در نشست خبری که در جریان این تور نظارتی برگزار شد، با تشریح دستاوردهای سفر رئیس قوه قضاییه به استان هرمزگان گفت: سفر قبلی ریاست قوه قضاییه به استان مربوط به اسفند ۱۴۰۰ بود و سفر اخیر ایشان، دومین سفر رئیس دستگاه قضا به هرمزگان بود که بدون تشریفات غیرضرور انجام شد، به این صورت که رئیس قوه با پرواز عادی به بندرعباس آمد و بدون برگزاری مراسم استقبال با حضور مسئولان، انجام برنامه‌های تدوین شده برای این سفر در دستور کار قرار گرفت.
وی افزود: سفر رئیس قوه قضاییه جزو موثرترین سفرهای مقامات به استان بود چرا که ورود جدی وی به مسائل باعث ایجاد تکاپو و تلاش در بین مدیران استانی برای انجام کار‌ها شده است. از جمله فواید این سفرها این است که پیش از انجام سفر هم امور زیادی به انجام می‌رسد که از جمله آنها برگزاری نمایشگاه دستاوردهای قضایی در استان است که در غالب 26 غرفه به نمایش درآمده و تا امروز ادامه دارد.
رئیس کل دادگستری استان هرمزگان با اشاره به نوآوری‌های سفر اخیر ریاست قوه قضاییه به استان، تصریح کرد: در این سفر همایش بیش از هزار نفری همکاران و خانواده های کارکنان دستگاه قضا برگزار شد. در این همایش نماینده همکاران و نماینده خانواده‌های دستگاه قضا صحبت کردند و از همسران همکاران که معلم بودند، تقدیر شد.
وی اضافه کرد: در این سفر نمایشگاهی برای انعکاس اقدامات دادگستری استان برگزار شد که این نمایشگاه همچنان پذیرای علاقمندان است. جهاد تبیین برای انعکاس تصویر رسانه‌ای قوه قضاییه در این نمایشگاه مدنظر بود و معاونت‌ها و دستگاه‌ها عملکرد خود را در این نمایشگاه به نمایش گذاشتند. از چند روز قبل سفر رئیس قوه قضاییه در ۴۰ نقطه خدمات الکترونیک قضایی در مناطق محروم ارائه شد.
قهرمانی با اشاره به دیدار‌های گسترده مسئولان قضایی با مردم استان، بیان کرد: مقامات قضایی در این سفر با ۱۵ قشر ملاقات حضوری و همایش داشتند. دیدار با خانواده شهدا، نیرو‌های مسلح، نخبگان، دانشجویان، کارگران، مردم عادی، صیادان، معلمان، کشاورزان و باغداران، همایش وحدت ملی با علمای اهل تسنن و شیعیان، همایش تخصص اقتصادی با حضور تجار و بازرگانان، دیدار با زندانیان در سراسر استان از جمله این برنامه‌ها بود. همچنین مقامات قضایی در برخی شهرستان‌ها با حضور در کمپ‌های ماده ۱۵ و ۱۶ و با معتادان در حال درمان دیدار کردند.
وی افزود: از دستاوردهای سفر رئیس دستگاه قضا، فرهنگ نظارت‌پذیری و مسئولیت‌پذیری و گره‌گشایی از امور و نگاه واقع بینانه و تخصصی و نوین و فرهنگ‌مردمی بودن و حضور در بین مردم است. از دیگر دستاوردهای سفر رئیس قوه قضاییه در موضوعات رفاهی مانند افتتاح دندانپزشکی بود.
رئیس کل دادگستری استان هرمزگان گفت: همچنین مشکل بیش از هزار دستگاه ماشین آلات راهسازی به ارزش ۱۵ الی ۲۰ هزار میلیارد تومان حل شد و برای رفع مشکل محموله روغن ۴۴ تنی که در گمرک مانده و دیگر غیرقابل استفاده است، دستوراتی صادر شده است.
وی افزود: همچنین آزادی زندانیان و پرونده‌های قصاص را داشتیم که طی آن ۱۵۰ زندانی ایرانی و ۴۵ نفر زندانی خارجی آزاد شدند. تخصیص اعتبار برای تهیه جهیزیه برای خانواده زندانیان نیازمند از دیگر اقدامات صورت گرفته بود. همچنین افتتاح سالن مانیتورینگ را داشتیم که با توجه به چالشی که در قاچاق سوخت با آن مواجهیم، حائز اهمیت است. همچنین در یکی دوسال اخیر سالن مجهزی برای پزشکی قانونی ساخته شده، ولی ازمایشگاه برای تشخیص نمونه‌ها نداشتیم و نمونه‌ها به استان‌های دیگر مثل کرمان و فارس ارسال می‌شدند و با همکاری دولت ۲۰ میلیارد تومان اختصاص داده شد تا از ارسال نمونه‌ها جلوگیری شود.
قهرمانی در ادامه گفت: از دیگر دستاوردهای سفر ریاست قوه قضاییه به استان اقداماتی بود که در زمینه موضوعات رفاهی همکاران انجام شد. همچنین درمانگاه دندانپزشکی شهید رضا زارعی به مساحت ۹۰۰ متر مربع و با ۷ واحد دندانپزشکی افتتاح شد. همچنین فاز دوم بوستان مسئولیت اجتماعی با ۱۰ میلیارد سرمایه‌گذاری کلنگ‌زنی شد.
وی ادامه داد: در موضوع حل مشکل اسناد موسوم به رفسنجان در قشم، ۷۱۴۲ فقره سند در سال ۵۱ توسط فردی که از رفسنجان به قشم آمده برای مردم صادر شده که این اسناد مشکل اربعه دارد. این اسناد یکی از مشکلات جدی مردم قشم بود و برای ثبات مالکیت در قشم با مشکل مواجه بودند. همچنین سرمایه‌گذاران برای کار در این جزیره گاهی دچار مشکل می‌شدند.
رئیس دادگستری استان افزود: چند ماه قبل در جلسه‌ای با ریاست قوه قضاییه این مشکل را مطرح کردیم و وی دستور داد مسیر قانونی برای رفع این مشکل ایجاد شود و پیرو آن با برگزاری جلسات متعدد این مشکل رفع و صدور سند برای مردم آغاز شد. تا کنون ۵۰ فقره از این اسناد به صاحبان آنان تحویل داده شده و کار صدور سند برای سایر متقاضیان با سرعت در حال پیگیری است. این طرح هیچ هزینه‌ای برای مردم ندارد و اسناد به صورت رایگان برای مردم صادر می‌شود.
وی در ادامه در خصوص ابتکارات صورت گرفته در استان در حوزه قضایی گفت: از جمله این ابتکارات، طراحی سامانه الکترونیک اعسار است که با راه‌اندازی این سامانه درخواست‌های اعسار از دادگستری کاهش می‌یابد چراکه سوابق فرد در دسترس است، دارایی‌ها و اموال افراد در این سامانه قابل رویت است و بنابراین قاضی با رویت اموال فرد متقاضی می‌تواند راحت‌تر و بهتر تصمیم بگیرد.
قهرمانی طراحی سامانه صدور گواهی انحصار وراثت الکترونیک را یکی از پیشنهادات استان به قوه قضاییه برشمرد و تصریح کرد: این سامانه به صورت دقیق طراحی شده که در صورت فوت شخص، بدون معطلی در سامانه درخواست داده و اگر ماترک کمتر از ۵۰ میلیون تومان باشد در چند ساعت گاهی انحصار وراثت صادر می‌شود. مشخصات و عکس‌های متوفی در این سامانه موجود است.
وی در ادامه به فناوری‌های نوین در زندان‌های استان اشاره کرد و گفت: در زندان قسمت ملاقات تصویری داریم که زندانی با حضور در این سالن به صورت تصویری با خانواده خود ملاقات می‌کند گه ابتکاری جالب توجه و پیشرو است
رئیس کل دادگستری استان هرمزگان تصریح کرد: در دادگاه اصل ۴۹ استان و در حوزه ساماندهی وسائل نقلیه، بیش از ۲۵ هزار وسیله نقلیه تعیین تکلیف شدند و ۱۵ هزار وسیله نقلیه دیگر نیز آماده فروش هستند.
وی با اشاره به راه‌اندازی کمیته نظارت و بازرسی الکترونیک در استان، گفت: در حال حاضر بسیاری از فرآیند‌ها در دستگاه قضایی الکترونیک هستند، اما بازرسی‌ها به صورت سنتی انجام می‌شود که لازم است در این زمینه بازرسی‌ها هم به صورت الکترونیک باشد.
قهرمانی با اشاره به طرح پرداخت دیه تصادفات بدون تشکیل پرونده قضایی در استان، بیان کرد: در حال حاضر در دادگستری استان اگر شخصی تصادف کرد به دادگستری مراجعه نمی‌کند و مستقیما به شرکت بیمه مراجعه می‌کند. در این طرح ۲ هزار مورد پرونده تصادف را به شرکت‌های بیمه ارجاع دادیم که از این تعداد هزار و ۸۱۱ مورد دیه خود را دریافت کردند و با این روش حجم پروند‌های تصادف از دستگاه قضایی کم می‌شود. بیمه‌ها هم از این طرح استقبال کردند، چون دیه را همان سال پرداخت می‌کنند و مشمول سنوات دیه نمی‌شوند. بیمه ایران از زمان آغاز این طرح ۳۸ میلیارد تومان دیه پرداخت کرده است.
وی در ادامه گفت: ۵۸ مورد بازدید از بنادر و گمرکات استان داشتیم. همه این بازدید‌ها صورتجلسه و مصوبه دارند. آخرین بازدید با حضور ریاست قوه قضاییه در سفر اخیر انجام شد. یکی از موضوعات مهم دوگانگی مناطق آزاد است. ۳۰ سال از تشکیل مناطق آزاد می‌گذرد و قرار بود مناطق آزاد کمکی برای اشتغال و اقتصاد باشند، اما این حوزه در حال حاضر دارای مشکلاتی است. در بسیاری از موارد مناطق آزاد با موضوع تعارض و دوگانگی قوانین مواجه هستند. در جلسه با ریاست قوه مامور به حل این مشکل شدیم. در جلسه با مدیران مناطق آزاد مشکلات را بررسی کردیم. تمامی قوانین معارض را استخراج کرده و برای حل آنها پیشنهاداتی را ارائه کردیم. ماده یک قانون تشکیل مناطق آزاد به اشتغال مولد اشاره دارد که باید آن را از این مناطق مطالبه کرد و چالش‌های آن را بررسی کرد.
رئیس کل دادگستری استان همچنین گفت: در حوزه پرونده‌های ماده ۴۷۷، حقوق عامه، کمیسیون عفو، مرکز وکلا، گروه‌های جهادی و قاچاق سوخت در این نمایشگاه غرفه دایر کردیم که اقدامات هر حوزه به تفکیک به اطلاع علاقمندان می‌رسد.
وی اضافه کرد: پرداختی به شهرداری‌ها و دهیاری‌های استان از محل عوارض‌ها و مالیات‌ها در استان ۶۸ درصد رشد داشته و به ۷ هزار و ۲۰۰ میلیارد تومان رسیده است. این در حالی است که این مبلغ در زمان تور نظارتی گذشته که در استان برگزار شد ۴ هزار میلیارد تومان بود. همچنین در زمینه حق آلایندگی نیز اقدامات خوبی توسط دادستانی انجام شده است که در آینده اطلاع رسانی می‌شود.
قهرمانی در رابطه با قاچاق سوخت در استان گفت: یکی از چالش‌های استان موضوع قاچاق سوخت است کار‌های زیادی در رابطه با این موضوع انجام شده است. قاچاق سوخت آسیب‌های زیادی به دنبال دارد. آسیب‌های مالی و اقتصادی و ضربه به تولید و اشتغال یک بخش از این موضوع را در بر می‌گیرد. آسیب‌ها اجتماعی بسیار گسترده است.
وی در رابطه با آسیب‌های محیط زیستی قاچاق سوخت گفت: قاچاقچیان سوخت از مشک‌های از جنس نایلون به حجم ۳۰ هزار لیتر برای قاچاق سوخت استفاده می‌کنند که اگر این مشک‌ها پاره شود سوخت وارد دریا می‌شود. یکی از شگرد‌های قاچاقچیان در مواجه با نیرو‌های گشت اقدام به تخلیه سوخت در دریا می‌کنند.
رئیس کل دادگستری استان هرمزگان بیان کرد: در تمام پرونده‌های قاچاق سوخت به محیط زیست اعلام کرده‌ایم که علاوه بر اتهام قاچاق سوخت موضوع آلودگی محیط زیست نیز رسیدگی می‌شود. یکی دیگر از آسیب‌های قاچاق سوخت ناامنی جاده‌ها است.
قرمانی بیان کرد: ما در آینده نزدیک با مشکل کمبود نیروی کار مواجه خواهیم شد، زیرا جوانان به قاچاق سوخت رو آورده‌اند. قاضی دادگاه هم نمی‌تواند در مورد قاچاق سوخت بیش از آنچه در قانون آمده است حکم صادر کند، اما جریمه‌های سنگینی برای قاچاق سوخت در نظر گرفته می‌شود.
رضا زرندی رییس کل دادگستری استان خراسان رضوی شد